全球乙醇汽油業分析

汽油質量和添加劑應用的新法規將對煉油廠傳統汽油產品的生產產生重要影響。趨勢是醚類使用將減少，而乙醇在大多數地區的應用將繼續增長。

　 　2004年，美國汽油禁用MTBE進入第一步，禁用最初從加州開始，2004年內將在加州、紐約州和康涅狄克州禁用。新配方汽油的最低氧含量標準仍將適 用，乙醇可提供被替代的MTBE的氧含量損失。2004年內，美國MTBE用量將從稍高于1288萬t/年高峰減少到729萬t/年，而另一方面，乙醇用 量將從2002年初515萬t/年增加到944萬t/年。

　　盡管美國已開始推行低硫汽油，同時有關汽油的排放氣體毒物控制程序也已啟 動，但乙醇-MTBE替代進程中遇到的問題極少。MTBE使用將繼續減少，乙醇應用將增多，按此趨勢發展，2008年可望全部禁用MTBE。到2010 年，乙醇用量可望增加到1288萬～1373萬t/年。

　　歐洲是MTBE的第二大市場，繼續看好MTBE用作汽油組分，MTBE作為含氧化合物主要用作辛烷值增進劑，最近對汽油中芳烴和硫的限制，使MTBE作為清潔汽油調合組分，其作用增大。但MTBE的未來使用，將因該地區汽油需求量的下降和生物燃料的競爭而受到限制。

　　歐洲議會已發布指令，目標是到2010年，運輸燃料消費量（基于能源含量）的5.75%（體）（基于能源含量）來自生物燃料。生物柴油將成為首要的生物燃料，但乙醇在市場上將起越來越大的作用。

　 　歐洲絕大多數的乙醇增長可望來自乙基叔丁基醚（ETBE）形式，已有好幾套MTBE裝置被轉換生產ETBE，其他的裝置轉換加上少量新建的ETBE裝置 可望在2010年前完成，ETBE用量可望增加到215萬～257萬t/年。歐洲的乙醇用量（作為直接調合組分或ETBE進料）可望提高到107 萬～150萬t/年。

　　世界其他地區也在推行乙醇汽油。巴西保持世界燃料乙醇的領先地位，消費量達1073萬t/年，預計汽油將繼續 調合22%～24%乙醇。乙醇用量與該國汽油需求量（2010年約增長7%）有關，該國政府正在鼓勵發展E85（摻合85%乙醇）汽車，可望使其乙醇市場 得到進一步拓展。

　　其他國家（主要是中國、波蘭、印度、加拿大和澳大利亞）也紛紛發布乙醇汽油指令，乙醇汽油正在推行或發展之中，到2010年，這些地區可望再增加343萬t/年燃料乙醇消費。

　 　美國已開始禁用MTBE，歐洲也部分用ETBE替代，未來的變化將集中在中東、非洲、東歐和亞太地區，這些地區中的有一些國家，汽油需求將相對有較大的 增長，並且因為汽油禁鉛已完成，低辛烷值汽油用量已下降，需要提高汽油辛烷值，因此這些地區的MTBE使用量到2010年可望很快增長50%～75%，預 計增加數量較大，但不會超過美國用量的下降。